Pierre n’a pas aimé... cela arrive parfois
Magny-Cours Club octobre 2004 avec Swissmoto.ch , ou:la chevauchée amicale de Wilfred, Kevin, Jean-Daniel, Véronique et Pierre.
Quel plaisir que de partir en week-end de balade à moto avec des amis !
Et quelle satisfaction de rendre l'évasion utile pour sa propre sécurité et son confort en deux roues en consolidant ou en perfectionnant son acquis motocycliste en suivant une formation complète : un avantage, me direz-vous ! Une nécessité vous répondrais-je !
Car au fils des kilomètres et des années qui passent, tout motocycliste assure sa conduite, adapte son comportement routier aux conditions d'utilisation, au trafic, à son âge ou à celui de sa passagère !
De temps à autre, il faut faire le point et se situer dans l'échelle de la brousse des usagers de la route…car le motocycliste est le plus vulnérable, on le sait !
Le but recherché de Swissmoto.ch est précisément d'apporter les connaissances qui manquent à notre savoir, de consolider l'expérience acquise et de repositionner le motard dans son univers !
Pour avoir déjà vécu semblable expérience, j'ai souhaité en faire bénéficier mes amis motards de longues dates que sont Wilfred, Kevin, Jean-Daniel et Véronique.
Et c'est ainsi qu'en date du vendredi 01 octobre 2004 à 14h00, nous nous élançons depuis Morges sur l'autoroute A1 en direction du circuit de Magny-Cours Club, 420 kms plus à l'Est.
Magny-Cours Club est un circuit aux aptitudes routières et sportives particulièrement attractives.
Pour l'occasion, l'association Swissmoto.ch propose une formation tout en douceur, pour les novices du circuit comme pour les avancés, avec la présence de moniteurs qui n'ont de cesse que d'expliquer les ''comment'', les ''pourquoi'' et les évidences oubliées !
En ce vendredi 01 octobre 2004 après-midi, notre route pour Magny-Cours se déroule sans histoire. Nous voyons la gendarmerie française qui ne semble pas très concernée par le train d'enfer que mène Wilfred et sa Cagiva en tête de convoi… et c'est ainsi qu'il n'y a guère que les ravitaillements en essence qui ralentissent notre avance.
Nous arrivons sur le site de Magny-Cours à la tombée de la nuit… magique ! La route nationale par laquelle nous accédons se situe en contrebas d'une colline sur laquelle s'est implanté le site des trois circuits de Magny-Cours : F1 + Club + Karting. Les lumières sont allumées et on peut croire à une centrale de raffinerie pétrolière de type Mad Max largement étendue…impressionnant ! Il y a des motos partout ! Une manche du championnat de Supersport & Superbike est prévue ce week-end :10'000 motos sont attendues. Nous passons au travers du site, émerveillés par tant d'ambiance et poursuivons notre chemin jusqu'à notre hôtel.
La nuit se passe calmement…l'hôtel qui nous loge est loin du circuit…pas un bruit !
Debout à 07h00, petit déjeuner, moteurs en chauffe dans la fraîcheur du matin, nous sommes dans la Nièvre et la brume recouvre les champs. Nous parcourons une distance de 15 kilomètres dans une région endormie en ce samedi 02 octobre 2004 : quelques tracteurs dans les champs, quelques bovins, c'est tout !
Puis c'est l'arrivée dans la folie du site de Magny-Cours, éveillé depuis longtemps ou plus probablement pas couché depuis hier soir ! Des motos, des motos et des motos ! Incroyable pour qui n'a pas l'habitude de se rendre sur une compétition motocycliste !
Nous rejoignons timidement le circuit Club, sans faire trop de bruit avec nos pots d'échappement suisses presque homologués ! Seule la CBR 1100 XX de Jean-Daniel émet un son qui se rapproche vaguement des symphonies de 130 dB des motos qui nous tournent autour !
Swissmoto.ch nous attend avec toute sa joyeuse équipe de bénévoles : joies de se retrouver, de saluer les copains déjà présents, de placer sa moto pour le contrôle technique, de traverser la halle d'accueil pour se retrouver du bon côté du circuit et l'estimer de l'œil vif du motard impatient de tracer les bonnes trajectoires.
''J'ai l'estomac qui se noue…'' me glisse Jean-Daniel pour qui c'est la première sortie sur circuit!
Mario, le patron de Swissmoto.ch, nous tient le discours de rassemblement, debout sur les pneus de protection du circuit : ''Allez-y molo au début, suivez les moniteurs, étudiez les trajectoires, repérez les panneaux de distance, chauffez les pneus, chauffez-vous, gardez-en pour cet après-midi et pour demain!''
C'est entendu, Mario ! Allons-y !
Et c'est l'instant sublime et tant attendu ! Celui de l'entrée sur le circuit ! Emotionnel ! Joie renouvelée pour les habitués ! Craintes et respects pour les débutants !
Par débutants, on ne parle pas seulement de ceux qui viennent de passer leur permis ! Que non ! On parle des débutants sur circuit, tel Wilfred au mois d'octobre 2003 lorsqu'il s'est élancé sur la piste du Grand Sambuc à son âge canonique de bientôt 55 ans...lui qui roule en moto depuis l'âge de 16 ans !
Mais Wilfred, le grand dompteur de Cagiva, est déjà un habitué puisque c'est son deuxième stage sur circuit, tout comme Kevin qui cravache dur sur sa BMW 1100 S ! Véronique ne sort pas sur la piste et préfère jouer au public enthousiaste à chacun de nos passages à proximité des boxes ! Quant à moi, sur ma Honda VFR 800 V-Tec, j'active les 4 soupapes qui se mettent en branle au-delà de 7'000 tours/minutes : douce symphonique allant du rauque 4 cylindres en V aux hurlements d'un 4 cylindres en ligne hypersport !
Les premières heures passent aux rythmes des séances de pilotage : 20 minutes de piste puis 40 minutes de repos pendant que les autres groupes s'ébattent sur la piste à notre place ! 20 minutes de piste par heure, cela peut sembler peu ! Mais en fait, les 40 minutes de repos permettent d'échanger les impressions, de comparer ses usures de pneumatiques sur tranche, d'analyser les propos des moniteurs qui encadrent nos débordements…parfois un peu ''à l'agonie''!
Et les séances suivent aux séances, les trajectoires aux freinages ! Toujours un peu plus vites, toujours un peu plus propres, de mieux en mieux affirmés, de moins en moins aléatoires !
Jean-Daniel n'en peut plus de joie, lui qui n'imaginait pas le plaisir qu'il aurait ! Le plaisir de rouler sans la peur du gendarme, la joie de pousser sa CBR 1100 XX dans la ligne droite et de sauter sur les freins Dual Brake pour voir jusqu'où le pilote est capable d'aller !
Il est 17h00, la piste ferme ! Mieux vaut s'arrêter avant que la fatigue ne se fasse trop sentir et nous pousse aux erreurs…regrettables !
Nous profitons par conséquent du temps libre qui nous est offert pour orienter nos montures sur la ville de Nevers, historique s'il en est !
Nous sortons du site de Magny-Cours en même temps que les courses du samedi pour les Supersports & Superbikes sont terminées ! Nous ne sommes pas seuls sur le route de Nevers !
La route trace une ligne droite, vallonnée à souhait ! Lorsque nous arrivons au sommet d'une colline, le spectacle de centaines de motos devant nous apparaît : fou de chez fou et je mesure mes mots ! Les voitures roulent pratiquement dans le caniveau pour laisser l'accès libre aux motards… si nombreux aujourd'hui ! Fou de chez fou, vous dis-je !
Arrivée à Nevers, stationnement de nos motos, visite de la splendide cathédrale, apéritif sur la place centrale et il est temps de trouver une auberge, que Diable car nous avons grand faim ! Festoyons, mes amis, régalons nos gosiers…avec la modération qui convient aux motards qui ont de la route à faire pour rentrer se coucher !
23h00 ! C'est l'heure de rentrer dans nos pénates si nous voulons être d'aplomb et au bon angle demain sur le circuit pour peaufiner nos trajectoires, freinages et accélérations !
La nuit se passe calmement…l'hôtel qui nous loge est loin du circuit…pas un bruit !
Debout à 07h00, petit déjeuner, moteurs en chauffe. Nous parcourons les 15 kilomètres qui nous séparent du circuit dans une région endormie en ce dimanche 03 octobre 2004 !
Puis c'est l'arrivée au circuit Club, Swissmoto.ch est toujours présent !
Ce matin, nous sommes en forme ! Même Véronique fait une sortie en tant que passagère avec Mario, le patron de Swissmoto.ch.
Les passages en courbes se font plus rapides, plus précis !
Je cherche à poser le genou à terre… sans y arriver ! Mais que la terre semble loin ! Il faut étudier le pourquoi du comment ! Mon genou est-il trop petit ? Ma moto est-elle trop haute ?
Retour au stand ! Pourquoi est-ce que je n'arrive pas à poser le genou ? Il faut en référer une fois de plus aux moniteurs, à Mario et aux copains qui posent le genou depuis hier après-midi alors que malgré mes efforts d'élongation, je n'y arrive pas !
Quelques explications et quelques exercices au sol plus tard, je ressors des stands ! J'ai tout compris, il n'y a plus qu'à…
J'arrive dans le grand gauche…je me mets dans la position adéquate…donc bien se déhancher…se reculer sur la selle pour décoller les hanches du réservoir…coller le genou droit au réservoir…décontracter les bras…ne pas s'accrocher au guidon…ouvrir le genou gauche…prendre de l'angle et mettre les gaz… doucement…encore un peu de gaz… encore un peu d'angle… HOP, ON Y EST, STOPPEZ TOUT, JE TOUCHE LA PISTE DU GENOU, J'Y SUIS !
Alors là, je pouffe sous mon casque, je jubile, la joie m'étouffe !
Je recommence encore et encore, aux fils des tours j'améliore ma technique, je passe de plus en plus vite ! Incroyable comme le fait de poser le genou sécurise la trajectoire.
On m'a bien parlé des 3 points d'appui que constituent les deux roues et le genou…je n'y croyais pas trop faute d'avoir pu expérimenter la chose ! Mais maintenant, je saisis, je comprends ! Sans me prendre pour Valentino Rossi, je passe beaucoup mieux en courbe, je me sens davantage maître de ma trajectoire que je peux aisément modifier ! Splendide !
Retour aux stands pour en discuter avidement avec les copains ! Car tout est convivial avec Swissmoto.ch ! Pas de rivalité mais une franche camaraderie ! On partage les expériences ! A moi de raconter la mienne du ''genou à terre'', d'encourager Kevin et Jean-Daniel à en faire de même !
Nous tournons sur piste, inlassablement ! Il fait presque beau en ce dimanche 03 octobre 2004, même carrément beau car dans le département de la Nièvre, lorsqu'il ne pleut pas, on dit qu'il fait beau, en dépit des nombreux nuages parfois menaçants !
14h00, dimanche 03 octobre 2004, notre chevauchée amicale Magny-Cours 2004 prend le chemin de Morges, 420 kms plus à l'Ouest ! Nous y arrivons en fin d'après-midi après un parcours sans histoire, paisible même après cette extraordinaire expérience sur circuit !
Car il ne faut pas confondre la route et le circuit. Le ''poser de genou'' se pratique sur piste, pas sur route ! La trajectoire de clotoïde avec les pneus en glisse contrôlée, les angles de fous avec les repose-pied et le sélecteur de vitesses qui frottent, les arsouilles au freinage à trois motos de front, toutes les expériences osées nécessaires à la maîtrise de sa moto se pratiquent sur piste, pas sur route !
Et c'est bien en cela que l'association Swissmoto.ch est indispensable !
Si les motards débutants doivent être prudents et accepter la période d'apprentissage, il en va de même pour les motards expérimentés qui doivent se remettre en question, qu'ils possèdent une sportive, une GT, un chopper ou un trail. Car lorsque l'imprévu surgit devant nos roues, quel que soit notre type de moto, le résultat en cas de perte de maîtrise est bien le même !
J'ai 41 ans, marié, deux enfants Sophie 12 ans et Julien 15 ans ! Je pratique la moto depuis l'âge de 14 ans lorsque j'empruntais la Yamaha 125 DTMX à ma tante pour aller jouer au pilote d'enduro dans les chemins du jura français lors des week-end chez mon grand-père !
J'ai la passion de la moto ! Je m'en sers dans le cadre de mon activité professionnelle, lorsqu'il fait un temps clément ! Lorsque au matin, je prends la route avec ma moto, je jubile, je reste très concentré sur la route et ses aléas et je ressens comme un sentiment de plénitude !
Et lorsque je rencontre un accident de motard, je renforce mon attention, de redouble de prévention à l'égard des autres usagers de la route, j'adapte ma vitesse aux conditions de circulation ! La route n'est pas un circuit ! Swissmoto.ch existe pour nous le rappeler !
Et c'est pourquoi mes amis Wilfred, Kevin, Jean-Daniel et Véronique se joignent à moi pour remercier sincèrement l'association Swissmoto.ch et ses bénévoles pour tout le plaisir et la sécurité qu'ils nous apportent en nous encadrant dans l'expérimentation de notre moto sur circuit !
Leurs instructions sont autant de bénéfices à notre expérience en moto et lorsque les moniteurs nous apprennent à freiner tard et à fond en bout de ligne droite, ou à modifier notre trajectoire en courbe, nous consolidons nos acquis afin de pouvoir les utiliser sur route, à plus faible vitesse bien entendu et en cas d'imprévus…car les imprévus surgissent sur route et non pas sur circuit !
Swissmoto.ch est d'utilité publique, cela est bien évident ! La mission de Swissmoto.ch n'est pas de pouvoir nous permettre d'aller plus vite sur route avec une sécurité suffisante. Point du tout ! La mission de Swissmoto.ch est de nous faire rouler aux vitesses prescrites avec une sécurité renforcée grâce à une formation adéquate ! Voilà, tout est là !
Un stage régulier chez Swissmoto.ch devrait être obligatoire pour tout nouvel arrivant dans la monde motard et des périodes de remise en forme devraient être fortement conseillées pour les motards expérimentés…avec bonus et réduction de prix accordés par les organismes cantonaux, fédéraux et autres fédérations !
Mon fils Julien, avide de supermotard, passera entre les mains de Swissmoto.ch avant que je lui permette de poser ses roues sur la route ! Instructions d'abord, plaisir ensuite !
Merci et longue vie à toute l'équipe de Swissmoto.ch !
Pierre Prével